专注的稳健者 试驾斯巴鲁2019款森林人
2019-12-19 08:02:29
来源:河北悠活
作者:河北悠活
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[Xcar爱卡 新车试驾 原创]

美国知名文学家爱默生曾经说过:“专注、热爱、全心贯注于你所期望的事物上,必有收获。”有不少心灵鸡汤也告诉我们,专注是一个人最好的修行。对于车而言,这些话语也同样合适。相信说到这里,聪明的读者已经知道我即将要说的是谁了,是的,它就是斯巴鲁。对于斯巴鲁,我们印象最深的是水平对置发动机以及全时四驱系统,而这也是斯巴鲁一直坚持,并引以为傲的地方。

自从上次试驾斯巴鲁XV后,对斯巴鲁车型出色的驾驶品质感一直留有好感,时隔5个月后,我再次和斯巴鲁车型约会了,这次是森林人,斯巴鲁当家花旦,销量的中坚份子。

这次拿到的试驾车是指导价为28.58万元的2019款智擎旗舰版EyeSight,新车基于斯巴鲁最新的Subaru Global Platform(SGP)全球模块化平台打造,主要的亮点是INTELLIGENT-BOXER动力系统的加入,与此同时,2.0L水平对置发动机+电动机组成的混动系统使得它的燃油经济性也显著提升。重要的是,这款2.0L水平对置发动机符合国六标准排放。

重心更低 性能操控更出色

凭借轻松舒适的驾驶体验、紧致扎实的底盘以及不错的越野能力,斯巴鲁的驾驶质感一直都拥有不错的口碑。来自SGP全球模块化平台打造的2019款森林人(以下全文简称森林人),搭载一台2.0L水平对置发动机+电动机组成了INTELLIGENT-BOXER智能水平对置发动机。发动机的最大功率107kW(145Ps)/6000rpm,最大扭矩188Nm/4000rpm,电动机提供的功率10kW(13.5Ps),扭矩63Nm。

有了这些加持,森林人在起步初段较为安静,轻踩一下油门反应非常灵敏,动力响应变得非常迅速,推背感很强烈,整个加速过程非常顺畅,给予初次接触它的朋友非常友好的示意。

当深踩油门时,森林人能随着脚下油门的力度给予积极的相应,属于“踩多少有多少” 的操控感,它能读懂驾驶者的意图,能轻易帮助驾驶者实现高速超车。

与发动机匹配的CVT变速箱也一如既然平顺,日常驾驶中基本感受不到顿挫感。

由于SGP全球模块化平台与智能水平对置发动机的结合,使得森林人的重心进一步降低,加上扎实的底盘,在过弯的时候,驾驶者能明显感受到它拥有更加稳定的车身姿态和操控性。同时经典的左右对称全时四驱也让它拥有良好的循迹性,不会给车内驾乘人员带来甩尾的不适感。

森林人采用前麦弗逊式独立全悬挂和后双叉臂式独立悬挂的组合。

虽然森林人有很好的越野基因,但毕竟它定位的是一台城市SUV,底盘的调校也偏向于舒适为主,所以在经过坑洼路面、沙井盖等不平路面时,基本能滤掉大部分的震感,让车内乘客始终处于舒适的驾乘体验中。

方向盘指向精准,转向手感方面,日常驾驶中对于男生来说刚刚好,但对于像编辑这样的女生来说,转向手感略偏沉。